Евгений Кудрявцев

Велопоход по маршруту: Искитим – Сузун – Камень-на-Оби – Кирза – Кочки – Краснозерское – Карасук – Баган – Купино – Чистоозерное – Чаны – Татарск

Пройденное расстояние: 875,7 км, из которых асфальт – 537,2 км, грунт – 338,5 км.

Велопоход по маршруту:

Слюдянка – Монды – Ханх – Хатгал – Мурэн – Бурэн-Хан - Цагал-уул - Нумрэг – Тудэвтэй - Сонгино - оз.Хяргас-нуур – Малчин – Улаангом - Бух-мурэн - Цаган-нур - Ташанта. 
Красным цветом отмечен запланированный, но не пройденный участок маршрута.

Пройденное расстояние – 725 км (асфальт 220 км, грунт, камни, песок 505 км). 

Карта похода (можно увеличить): 

Сроки активной части похода: 28 июля - 6 августа 2009г. 10 ходовых дней. 

Велопоход по маршруту: Казахстан: Алматы - Тургенское ущелье - плато Ассы - вдхр. Бартогой - Кокпек - Чарынский каньон - пер. Кегенский - Кеген - Каркара. Кыргызстан: Балыкчы - Боконбаево - Каракол - Чолпон-Ата - Балыкчы - Кочкор - пер. Долон - пер. Джаанбулак - пер. Тескейторпо - сев. берег оз. Сонг-Коль - пер. Кара-Кичи - Чаек - Суусамыр - пер. Тёо-Ашуу - Сосновка - Бишкек

Пройденное расстояние: 1300 км
Схема маршрута (можно увеличить):

Памяти велотуриста Alexander Uphues
(1966-2011)

Велопоход по маршруту: 

Худжанд – Истаравшан – пер. Шахристан (3378 м) – Урметан – Дашты-Казы – к.Артуч – Куликалонские оз. – пер.Алаудинский (3730 м) – Алаудинские оз. – к.Маргузар – пер. Анзоб (тоннель – 2720 м)– Душанбе – Обигарм – Калай-Хусайн – пер. Хабуработ (3252 м) – Калай-Хумб – Рушан – Хорог – Ванкала – пер.Кой-Тезек (4273 м) – пер.Тагаркаты (4168 м) – пер. Харгуш (4344 м), пер. Найзаташ (4137 м) – Мургаб – пер. Акбайтал (4655 м) – оз.Каракуль – пер. Уйбулак (4270 м)– пер. Кызыл-Арт (4280 м) – Сары-Таш – пер. Хатынарт (3541 м) – пер. Талдык (3615) – Гульча – пер. Чийирчик (2402 м) – Ош.

Пройденное расстояние 1700 км, общий набор высоты около 23000 м. 

Сроки проведения похода: 02.08.11-27.08.11, 26 ходовых дней.

28 апреля, суббота

Раннее субботнее утро, в такие дни спишь до 9, позволяя себе расслабиться, но в этот раз мне нужно ехать, вставать и ехать без колебаний. Собраться и выйти из дома минута в минуту мне удается крайне редко. Рюкзак собран еще с вечера, но кое-какие вещи вроде мыла и зубной щетки кладутся в последнюю очередь, за две минуты до выхода. К 8 часам мне нужно быть на вокзале и встретить там Павла с Вячеславом – участников похода. Возле дверей подъезда надеваю на велосипед новую сумку для фотоаппарата и велорюкзак. От прохладного апрельского воздуха спасает шапка, одетая под шлем, и чай, выпитый 15 минут назад, который еще не успел остыть во мне. Первые обороты педалей, задняя часть велосипеда виляет под гнетом 20-кг рюкзака, но я справляюсь и плавно набираю скорость по пути к вокзалу.

Насколько далеко в своей жизни вы отдалялись от дома? Самолеты, поезда упрощают и ускоряют передвижение по земному шару, и многие давно облетели его вдоль и поперек, побывали и в Африке, и в Южной Америке. Кто-то бурил скважину в недрах Антарктиды, кто-то кормил белых медведей на Южном полюсе. Пешком, на велосипеде, автобусе или поезде я черепашьими шагами тянулся на юг: сперва соседний район, затем регион (Алтайский край), затем соседняя страна (Казахстан), дальше и дальше путешествие за путешествием я добрался до Таджикистана, побывал на таджико-афганской границе, махал рукой афганцам. Кто-то цокнет языком, скажет "фи" и похвастается совместным ужином с Австралийскими аборигенами или Сомалийскими пиратами. Ну и пусть.
Ради интереса я решил посчитать крайние точки на планете, которые я когда-либо посещал. Север, юг, запад, восток - предельное расстояние от дома. Результат оказался очень скромным. 

22-25 августа. Конец каникул.

Утром 22 августа выехали из Сосновки по объездной дороге, напрямую соединяющей Сосновку и Беловодское (Ак-Суу). Дорога на всей протяженности асфальтированная, но комментировать качество асфальта не хочется. Да, выбоин нет. Есть складки. То ли дорог в Кыргызстане мало, то ли кыргызы ездят так быстро, что под колесами многочисленных Volksvagenов, Mercedesов и BMW (других машин, на первый взгляд, в стране нет) асфальт складывается в гармошку, как скатерть.

11 августа. В тени баобаба.

Ничего интересного в этот день не произошло. Выехали, как обычно, в 9 утра. На дороге стали появляться давленые змеи. Столько змей, сколько я увидел за первые 15 минут пути, я не видел за всю свою жизнь. Коричневые, серебристые, свёрнутые колесиком, распластынные поперек дороги во всю длину. Разные.

Перед Орто-Токойским водохранилищем у дороги стоял блокпост, через встречную полосу движения был перекинут шлагбаум, но ни денег, ни документов никто не требовал.

6 августа. Озеро.

В семь утра были на автовокзале Балыкчи. Раннее утро на Иссык-Куле было мрачным и холодным. Солнце взошло, но тучи делали свое дело. На площади перед автобекетом таксисты громко подзывали клиентов, очень старые бабушки расставляли вёдра абрикосов на поребриках, готовились к торговле. Мы неспешно собрались и выехали из Балыкчи в сторону южного берега. Мы планировали доехать до пос. Тосор, провести в нем три дня я начать подъем на перевал Тосор согласно первоначальному графику похода.

30 июля 2010 года.

18 часов 16 минут. Время местное. Погода теплая и солнечная. Поезд, на котором мы в третий раз в жизни должны были отправиться в южную столицу Казахстана, медленно подкрадывался к остановочной платформе искитимского вокзала. Короткое прощание с теми, кто решил нас проводить, беглый подсчет вагонов, быстрая транспортировка велосипедов и рюкзаков к вагону №2. Проводник медленно изучил наши билеты и попросил предъявить билеты на велосипеды.